В дополнение к этому, как утверждает Советник Российской академии наук Алексей Яблоков, реагенты наносят вред здоровью людей и животных, портят почву, вредят деревьям.

 

В частности, в Москве, по словам ученого, объем использования реагентов, можно значительно уменьшить, если коммунальщики будут лучше чистить улицы.

 

Так, в Скандинавии реагенты применяют лишь в исключительных случаях, стараясь лучше и чаще убирать снег с дорог, а для борьбы с гололедом используя гранитную крошку.

А вот что сказал недавно Алексей Киселев, координатор специальной токсической программы «Гринпис России»: «Противогололедные реагенты при их повсеместном использовании создают новую антропогенную нагрузку на экологический фон Москвы, и без этого крайне сложный».

И здесь экологи, осознавая, что в целом без использования реагентов не обойтись, призывают ограничиваться лишь проезжей частью, не засыпая придомовые территории.

Конечно, вряд ли коммунальники внемлют подобным призывам. Тем более, что на тротуарах все больше появляется плитка, которую сейчас будут явно беречь от наледи. Что остается людям?

Беречь свою обувь, надевая сверху галоши, беречь лапки домашних питомцев, выгуливая их в заснеженных местах и не злоупотребляя проходными местами.

Ну а автомобилистам — приобретать оборудование для автомойки и ежедневно смывать реагенты, защищая железо автомобиля от коррозии.

Естественно, есть здесь и другая сторона — совсем без применения противогололедных реагентов сегодня не обойтись.

 

Действительно, и водители, хотя их автомобили и страдают от коррозии, прекрасно понимают, что по гололеду движение было бы более опасно, и пешеходы понимают, что зима — крайне травмоопасный период времени.

В завершение, замечу, что по заверению московских властей, в связи с ужесточением экологических требований, противогололедные реагенты с каждым годом становятся все качественнее, а, вступая в реакцию со снегом, они, якобы, превращается в нейтральную жидкость...